L'installation de voies de circulation nécessite un niveau élevé de compétence technique, avec des exigences strictes en matière de qualité des pièces intégrées dans la structure du bâtiment, de résistance des structures de soutien,et la précision de l'installation.
Pour assurer la qualité de l'installation, il est avantageux d'utiliser un transit pour identifier une hauteur uniforme sur toutes les pièces intégrées sur le chantier et pour faire des marquages,qui peuvent réduire efficacement les erreurs d'installation horizontale.
Les connexions de la voie ferrée utilisent des panneaux isolants de haute résistance qui sont très isolants, résistants à l'arc électrique et ignifuges.Ces connexions sont fixées avec des boulons qui ont des manches isolantes.
Selon les exigences de la norme, pour répondre à la zone de chevauchement des barres de bus, il y a un écart minimal entre les trous de boulons et les boulons.L'écart est encore plus étroit..
Lors de l'installation de voies fermées en alliage d'aluminium montées horizontalement, les boîtes de raccordement sont intégrées aux voies;leurs positions d'installation élevées rendent les opérations et l'entretien futurs gênantsLes commutateurs ne peuvent pas être installés à l'intérieur des boîtes de raccordement, mais uniquement pour connecter des conducteurs et des câbles pour l'introduction d'électricité dans les boîtes d'alimentation murales voisines.Il est important de comprendre lors de l'installation d'une voie routière que lors de la connexion de deux sections de la voie routière, les barres principales, l'axe des deux sections doit être strictement aligné le long d'une ligne centrale, et les trous des boulons de la barre de roulement et du panneau d'isolation des deux sections de voie de roulement doivent être entièrement alignés.
Pendant le processus de serrage des boulons, chaque boulon doit être soumis à une tension uniforme.
L'installation de voies de circulation nécessite un niveau élevé de compétence technique, avec des exigences strictes en matière de qualité des pièces intégrées dans la structure du bâtiment, de résistance des structures de soutien,et la précision de l'installation.
Pour assurer la qualité de l'installation, il est avantageux d'utiliser un transit pour identifier une hauteur uniforme sur toutes les pièces intégrées sur le chantier et pour faire des marquages,qui peuvent réduire efficacement les erreurs d'installation horizontale.
Les connexions de la voie ferrée utilisent des panneaux isolants de haute résistance qui sont très isolants, résistants à l'arc électrique et ignifuges.Ces connexions sont fixées avec des boulons qui ont des manches isolantes.
Selon les exigences de la norme, pour répondre à la zone de chevauchement des barres de bus, il y a un écart minimal entre les trous de boulons et les boulons.L'écart est encore plus étroit..
Lors de l'installation de voies fermées en alliage d'aluminium montées horizontalement, les boîtes de raccordement sont intégrées aux voies;leurs positions d'installation élevées rendent les opérations et l'entretien futurs gênantsLes commutateurs ne peuvent pas être installés à l'intérieur des boîtes de raccordement, mais uniquement pour connecter des conducteurs et des câbles pour l'introduction d'électricité dans les boîtes d'alimentation murales voisines.Il est important de comprendre lors de l'installation d'une voie routière que lors de la connexion de deux sections de la voie routière, les barres principales, l'axe des deux sections doit être strictement aligné le long d'une ligne centrale, et les trous des boulons de la barre de roulement et du panneau d'isolation des deux sections de voie de roulement doivent être entièrement alignés.
Pendant le processus de serrage des boulons, chaque boulon doit être soumis à une tension uniforme.