Spécification technique pour les rainures de barres de roulement

Le produit est un bassin à barres d'arrosage isolé dense, dont les spécifications techniques sont les suivantes:

Les normes et les exigences.

l) Norme nationale (GB7251.L-2005) Équipement de commutation et de commande basse tension Partie 1: Équipement d'essai de type et d'essai de type partiel

2) Norme nationale (GB7251.2-2006) "Équipement de commutation et de commande basse tension Partie 2: Exigences particulières pour le système de coffre d'autobus (barre de commutation) "

3) Norme nationale (GB 4208-1993) Grade de protection contre les coquillages (code IP)

4) Norme nationale (GB5585.1-1985) "Basse électrique de cuivre, d'aluminium et de leurs alliages Partie I: Dispositions générales"

5) Norme de l'industrie des machines (JB/T 9662-1999) "Système de coffre d'autobus isolé à haute densité (Groove d'autobus isolé à haute densité) "

6) Commission électrotechnique internationale IEC 439;

2. Spécifications électriques des rainures de barres

1) Voltage de fonctionnement nominal: 1000 VAC, tension d'isolation nominale: 1000 VAC

2) Température ambiante: -5 °C 10 °C 40 °C

3) Humidité relative: pas plus de 90% (+20°C)

4) Altitude: 2000 mètres

5) Fréquence nominale: 50 Hz

6) Résistance à l'isolation:

Résistance d'isolation entre phases > 500 M Ω;

Résistance entre la barre de cuivre et le boîtier > 500 MΩ;

3Exigences en matière de matériaux et indicateurs de performance pour les rainures à barres de roulement intensives

1) Matériau de la coque:

Afin d'assurer la résistance et la rigidité de la voie d'accès, la coque du système de voie d'accès doit être faite d'une plaque d'acier galvanisé laminée à froid d'au moins 2 mm;Avoir une certaine résistance aux chocs mécaniques, ne pas accepter les coques en alliage d'aluminium ordinaire;

2) Anti-corrosion de la coque:

La surface de l'enveloppe de la barre de roulement doit être traitée par pulvérisation électrostatique afin d'obtenir un bon effet anticorrosion.

3) Conducteur:

Le conducteur de la barre de bus doit être une barre de cuivre pur électrique conforme à la norme nationale GB5585.Le matériau conducteur de la barre de bus doit être une barre de cuivre à haute conductivité et la pureté doit être de 99.95% (le certificat d'achat original valide doit être présenté).La surface du conducteur doit être traitée par un procédé anticorrosion fiable et respectueux de l'environnement afin de prolonger la durée de vie du conducteur..

4) Intégrité du conducteur:

Afin d'assurer la capacité de charge et la résistance structurelle actuelles de l'échafaudage,la longueur complète du conducteur droit de la barre de bus doit être maintenue avec une intégrité dense et indivisible, (y compris l'unité plug-in), une faible résistance et réactivité efficaces, et aucune mauvaise conception telle que le perçage du milieu et le rétrécissement de la section terminale.

5) les matériaux isolants;

"Les matériaux isolants doivent être des produits produits par des fabricants bien connus au pays et à l'étranger;

̈ Il est exigé qu'un film de polyester avec une isolation supérieure à la classe B (130 °C) soit enveloppé en une seule pièce;

̈ les rapports d'essais effectués par des tiers sur les matériaux isolants doivent être fournis;